QUY TRÌNH GỬI LINH KIỆN VÀ PHỤ TÙNG XE MÁY/Ô TÔ ĐI QUỐC TẾ
Các loại linh kiện, phụ tùng (phuộc nhún, đĩa phanh, lốp xe, vỏ nhựa cách điệu, nhông sên dĩa) thuộc nhóm Hàng hóa công nghiệp cơ khí . Nhóm này đối mặt với hai rủi ro lớn: Rò rỉ hóa chất gây mất an toàn bay và biến dạng vật lý do trọng lượng nặng.
-
1. Sàng lọc chất lỏng và hóa chất tồn dư
- Hàng đi được: Các chi tiết cơ khí khô, vỏ nhựa, khung sườn sắt, lốp cao su mới 100%.
- Hàng nguy hiểm (CẤM tuyệt đối): Các linh kiện đã qua sử dụng còn tồn dư dầu nhớt bên trong (như lốc máy cũ, bình xăng con chưa súc rửa) hoặc phuộc nhún thủy tinh/giảm xóc có chứa dầu áp lực.
- Nghiệp vụ: Nhân viên khai thác phải dùng khăn chuyên dụng kiểm tra bề mặt, đảm bảo linh kiện khô hoàn toàn để tránh nguy cơ cháy nổ do áp suất khoang máy bay chặng quốc tế .
-
2. Kỹ thuật đóng gói chịu lực và cách ly bề mặt
- Triệt tiêu góc sắc nhọn: Phụ tùng cơ khí thường có cạnh sắc (như đĩa xích, gác chân). Bắt buộc phải bọc bạt nhựa hoặc mút xốp dày xung quanh các góc sắc để tránh làm rách thùng carton, gây rơi rớt hàng trong quá trình chồng đống ($Stacking$).
- Cố định trọng tâm: Hàng cơ khí rất nặng. Quy trình vận hành yêu cầu phải chèn chặt các khoảng trống bằng xốp định hình nhằm triệt tiêu lực quán tính di chuyển, không để linh kiện va đập làm rách vách thùng từ bên trong.
GỬI LINH KIỆN VÀ PHỤ TÙNG XE MÁY/Ô TÔ ĐI QUỐC TẾ -
3. Khai báo Hải quan và Thuế chống bán phá giá
- Chứng từ : Ghi rõ tên linh kiện, dòng xe và trạng thái mới 100% bằng tiếng Anh trên Commercial\ Invoice(Ví dụ: “New Motorcycle Brake Discs” – Đĩa phanh xe máy mới), không ghi chung chung là “Spare parts” (Phụ tùng).
- Kiểm soát rủi ro thuế áp đặt: Một số quốc gia áp thuế rất cao hoặc chặn nhập khẩu đối với phụ tùng xe cũ đã qua sử dụng (Used\ parts) nhằm bảo vệ môi trường. Do đó, việc khai báo chính xác tình trạng hàng hóa là bắt buộc để bưu kiện không bị giữ lại kiểm hóa luồng đỏ.
-
Liên Hệ Ngay Với Tiền Giang Logistics Để Gửi Hàng!!!
