Quản trị vận hành chuỗi cung ứng lạnh và kỹ thuật kiểm soát đá khô trong vận chuyển vắc-xin/dược phẩm bằng đường hàng không.
“Vận chuyển dược phẩm và vắc-xin bằng đường hàng không là quy trình vận hành có độ rủi ro cao nhất trong chuỗi cung ứng lạnh do yêu cầu khắt khe về dải nhiệt độ bảo quản nghiêm ngặt. Chương này tập trung phân tích quy trình quản trị vận hành logistics đá khô, đi sâu vào kỹ thuật đóng gói bảo ôn chuyên dụng và nghiệp vụ kiểm soát giới hạn tải bay nhằm đảm bảo tính an toàn sinh học và giữ vững chất lượng sản phẩm toàn trình.”
1. Quy chuẩn đóng gói bảo ôn và Chuẩn bị vật liệu kiểm soát nhiệt
Kỹ thuật đóng gói đa lớp: Dược phẩm nhạy cảm với nhiệt độ được đặt trong các thùng xốp cách nhiệt mật độ cao hoặc thùng nhựa chuyên dụng. Đá khô được xếp xung quanh lõi hàng hóa để duy trì dải nhiệt độ cực sâu suốt hành trình.
Thiết lập cảm biến dữ liệu: Trong mỗi thùng hàng bắt buộc phải thả một thiết bị cảm biến IoT thu nhỏ. Thiết bị này tự động ghi lại dữ liệu nhiệt độ liên tục để phục vụ việc chứng minh tính liên tục của chuỗi lạnh khi bàn giao chặng đích.
2. Quản trị rủi ro hàng nguy hiểm theo tiêu chuẩn IATA
Phân loại hàng nguy hiểm: Trong logistics hàng không, đá khô được tổ chức IATA xếp vào danh mục Hàng nguy hiểm. Lý do là khi đá khô thăng hoa sẽ giải phóng khí CO_2 nếu tích tụ quá nhiều trong khoang máy bay kín sẽ làm loãng oxy, gây nguy hiểm cho phi hành đoàn.
Tính toán giới hạn tải đá khô: Trước khi nhận hàng, bộ phận vận hành của hãng hàng không bắt buộc phải sử dụng phần mềm để tính toán tổng khối lượng đá khô được phép xếp lên tàu bay dựa trên: Thể tích khoang hàng, tốc độ thông gió của hệ thống điều hòa máy bay và thời gian bay, nhằm ngăn chặn tuyệt đối rủi ro ngạt khí.
3. Quy trình mặt đất ưu tiên và Vận hành bàn giao tốc độ cao
Luồng xử lý ưu tiên: Tại nhà ga hàng hóa sân bay, bưu kiện chứa đá khô được dán nhãn nguy hiểm theo quy định quốc tế. Lô hàng được lưu trữ tại khu vực mát chuyên dụng và là những kiện hàng cuối cùng được bốc lên máy bay nhưng sẽ được dỡ ra đầu tiên khi hạ cánh.
Nghiệp vụ nạp bù đá khô chặng trung chuyển: Nếu chuyến bay kéo dài hoặc phải quá cảnh chặng dài, quy trình vận hành yêu cầu các trạm mặt đất phải chuẩn bị sẵn nguồn đá khô dự phòng để mở thùng và “nạp bù” ngay tại sân bay trung chuyển, đảm bảo hàng hóa không bị rã đông trước khi đến kho phân phối cuối cùng.
Liên Hệ Ngay Với Tiền Giang Logistics Để Gửi Hàng Sang Úc!!!
Giới thiệu chung về Cần Thơ Logistics
Sân bay NAIA – Manila là điểm đến trọng yếu trong giao thương giữa Việt Nam và Philippines
